Die Etrich Taube Typ NM entstand in Folge von den Taubentypen Etrich II, Etrich IV, Etrich V, Taube A/B (Lohner), Taube F (Lohner), Militärtaube Fischamend, Etrich Schwalbe, Etrich Möve u.s.w. Bedingt durch den Bruch des Lizenzvertrages mit Rumpler bemühte sich Etrich, eine eigene Taubenproduktion zu erstellen, und zwar baute er in Trautenau die Etrich-Fliegerwerke, in denen die "Original Etrich-Taube" erzeugt wurde. In Deutschland wurden die Etrich-Werke in Berlin-Johannisthal von der Sportfliegervereinigung vertreten.
Mit diesem Flugzeugtyp erfolgte der Fünfländerflug durch Friedrich, der streckenweise von Etrich als Passagier begleitet wurde (Berlin-Paris-London-Berlin).
Mag. H. Linner baute nach Plänen von Roozendaal die NM flugfähig als Replik nach. Das Flugzeug wurde mit einem Walter-Minor 6 Zyl (stehend) mit 160 PS motorisiert, von Dipl.Ing. Heiner Neumann in Eggersdorf eingeflogen und von Oberstlt. i.R. Ing. Bernd Koschmieder auf der ILA 2000 und 2002 vorgeflogen. Wenig später kaufte Peter Jackson (Herr d. Ringe) das Flugzeug und brachte es nach Neuseeland in das Museum von Omaka. Derzeit in statischer Ausstellung aufgestellt, jedoch teilte die Museumsleitung mit, das Flugzeug in absehbarer Zeit wieder im Flug zu zeigen.
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